使用客運鐵路軸承延長維修間隔

在客運鐵路行業(yè)，尋找高度可靠的解決方案是頭等大事。 一旦有故障常常會造成時間和聲譽上的影響，因此需要安全且滿足當前性能需求的解決方案。

我們的圓錐滾子軸承單元 (TBU) 具有預留軸向間隙，隨時可進行安裝。 它們?yōu)檗D(zhuǎn)向架與車輛供應商以及鐵路運營商提供了具有易于安裝優(yōu)勢的密封式預潤滑軸承單元。 

TBU 的設計根據(jù)特定尺寸和技術(shù)要求提供許多選擇，例如潤滑脂填充、密封系統(tǒng)等等。 這些設計甚至是針對特定車輛類型而量身定制。 這包括用于高速和超高速火車，時速高達 120 km/h的機車，以及用于美國、中國和俄羅斯的貨運車輛。 某些 TBU 設計還可用于時速達 120 km/h 的地鐵、輕軌車輛和有軌電車等公共交通車輛中。

我們還開發(fā)了世界上第一款可實現(xiàn) 170 萬公里維修間隔的客運鐵路軸承 TBU。 這可讓您將軸承和輪對維護同步，可以大大提高效率。

由于采用了優(yōu)化的設計和 Xbite 熱處理，軸承的整體堅固性和性能得到了顯著改善。 而且具備更高的耐磨性，更慢的裂紋擴展和更安全的失效模式。 

為避免微動腐蝕和減小磨損率，軸承部件上固定了由增強聚合物制成的聚合物墊片。 因此，延長的潤滑脂壽命意味著可以安排更長的維護間隔。

TBU 有公制和英制尺寸，可以根據(jù)客戶要求進行定制。